ford mustang licorne
de lecture - mots
La Ford Mustang est loin d'être une licorne. En fait, elle est assez commune et a détenu de multiples records de vente au fil des ans. Mais nous n'avons pas encore rencontré un projet de tuning aussi audacieux que celui-ci.
Elle s'appelle la M86 Unicorn et prétend être le premier cabriolet Clinched widebody au monde. Il y a peu de temps, nous en avons présenté une qui prétendait être la première en Amérique, alors tout s'explique maintenant.
Clinched est une société spécialisée dans les kits de carrosserie large, les plus audacieux étant les meilleurs. Certains de leurs meilleurs travaux concernent la Mustang et la Challenger. Cependant, ils fabriquent également un kit universel brillant qui s'adapte à tous les projets de voitures vraiment bizarres et rarement réglées.
La Mustang elle-même est une version antérieure à 2018, qui sera probablement toujours notre version préférée du poney moderne. Au-delà de ça, tout est personnalisé.
Le pare-chocs a un menton massif en saillie qui semble pouvoir servir de chasse-neige. La nouvelle calandre a des écopes rondes éclairées, comme sur la nouvelle Mach 1. Ensuite, on remarque le capot le plus fou qui soit.
Il ressemble à celui du dragster d'usine Cobra Jet, mais la bosse est plus haute et les aérations sont assez folles. Mais ce n'est pas juste pour le spectacle, car grâce à un compresseur de suralimentation et un refroidisseur intermédiaire ProCharger, le 5.0 est maintenant une bête de 700 chevaux qui n'a pas peur des chats de l'enfer.
De plus, la Unicorn est équipée d'un kit de carrosserie large qui se visse sur la carrosserie existante. Ce qu'on appelait autrefois une décapotable est maintenant digne du nom de roadster. Clinched fabrique ces superbes bosses qui recouvrent la capote et créent un look exotique.
Techniquement, un roadster n'a que deux places et aucune protection contre les intempéries. Cette Mustang modifiée mérite donc plus ce nom que la Tesla et que presque tout ce qui est fabriqué par les Européens.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
Clinched est une société spécialisée dans les kits de carrosserie large, les plus audacieux étant les meilleurs. Certains de leurs meilleurs travaux concernent la Mustang et la Challenger. Cependant, ils fabriquent également un kit universel brillant qui s'adapte à tous les projets de voitures vraiment bizarres et rarement réglées.
La Mustang elle-même est une version antérieure à 2018, qui sera probablement toujours notre version préférée du poney moderne. Au-delà de ça, tout est personnalisé.
Le pare-chocs a un menton massif en saillie qui semble pouvoir servir de chasse-neige. La nouvelle calandre a des écopes rondes éclairées, comme sur la nouvelle Mach 1. Ensuite, on remarque le capot le plus fou qui soit.
Il ressemble à celui du dragster d'usine Cobra Jet, mais la bosse est plus haute et les aérations sont assez folles. Mais ce n'est pas juste pour le spectacle, car grâce à un compresseur de suralimentation et un refroidisseur intermédiaire ProCharger, le 5.0 est maintenant une bête de 700 chevaux qui n'a pas peur des chats de l'enfer.
De plus, la Unicorn est équipée d'un kit de carrosserie large qui se visse sur la carrosserie existante. Ce qu'on appelait autrefois une décapotable est maintenant digne du nom de roadster. Clinched fabrique ces superbes bosses qui recouvrent la capote et créent un look exotique.
Techniquement, un roadster n'a que deux places et aucune protection contre les intempéries. Cette Mustang modifiée mérite donc plus ce nom que la Tesla et que presque tout ce qui est fabriqué par les Européens.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
